سفارش تبلیغ
صبا ویژن

مزایای ریمپ مگان

مزایای ریمپ خودرو مگان

افزایش شتاب و کشش

مگان در دورگیری یا شتاب گیری به صورت نا امید کننده ای کند است. در مقایسه با 206، پیشرانه مگان 400سی سی حجم بیشتری دارد و 23اسب بخار نیز از آن قویتر است. با این حال، ECU مگان به گونه ای SETUP شده که توان محدودی داشته باشد. در نتیجه،  شتاب گیری صفر تا صد مگان با 206اتوماتیک تفاوت محسوسی نمی کند.

مهمترین هدف در ریمپ این خودرو بازیابی توان واقعی مگان می باشد و در این کار رفع تاخیر پدال گاز با اصلاح جداول به خوبی انجام می گردد.

بهبود مصرف سوخ

 شرکت دکتر ریمپ با روش اختصاصی Optimum Calibration برنامه ایسیو را اصلاح می کند. در نتیجه، هنگام رانندگی شهری مصرف سوخت تغییر نکرده و در شرایط شتابگیری با بهبود نسبت AFR، کندی این خودرو را کاملاً برطرف می گردد.

رفع مشکلات گیربکس مگان

برخی ضعف و کندی مگان را به گیربکس و عملکرد غیر هوشمند آن مربوط می دانند. رفتار غیر قابل پیش بینی گیربکس در تعویض دنده، معکوس نکشیدن به موقع از ایرادات ثانویه مگان محسوب می شود. با ریمپ مگان رفتار گیربکس نیز اصلاح می گردد.

*خلاصه مزایای ریمپ ایسیو مگان

رفع تاخیر دریچه گاز برقی

افزایش کشش و شتاب

افزایش عکس العمل موتور به ریسپانس پدال گاز

رفع خطای سنسور اکسیژن مگان یا فرسودگی کاتالیست

کاهش مصرف سوخت تا یک لیتر

بهبود عملکرد گیربکس اتوماتیک در معکوس کشیدن

حذف کات آف (در مدل دنده ای

آیا ریمپ در تقه زدن گیربکس مگان تاثیری دارد؟

با ریمپ ایسیو، گیربکس در شتابگیری بهبود می یابد و فرایند معکوس کشیدن، تسریع می شود. اما تقه زدن مگان از ایرادات مکانیکال گیربکس است و با ریمپ برطرف نمی شود.

علت لرزش درجا در مگان چیست؟

ابتدا با دستگاه دیاگ پارامترهای جرقه و کویل چک شود. این خودرو در مدل 2000دارای چهار عدد دسته موتور است، عموما، لرزش مگان از خرابی دسته موتور ناشی می شود. بنابراین، همیشه قبل از ریمپ سلامت فنی خودروی خود را چک کنید.

در ریمپ دستگاه مهمتر است یا تخصص؟

در علم ریمپ، مهارت و تجربه است که حرف اول را می زند و نه صرفا دستگاهی خاص. ریمپ درست و بهینه، نیاز به شناخت ECU، نرم افزارهای آن و شناخت دقیق جداول کنترلی دارد. ریمپ با پروگرامرهایی همچون Kess اورجینال و TNM  امکان پذیر است.

توجه کنید که پروگرامر Kess به صورت اورجینال و فیک وجود دارد. در صورت استفاده از دستگاه فیک، احتمال خرابی ایسیو می رود.

آیا ریمپ مگان سبب استهلاک بیشتر خودرو می شود؟

ریمپ و نحوه استفاده از خودرو دو عامل در تعیین میزان استهلاک هستند. پس از ریمپ، راننده با فشار کمتری به سرعت و شتاب موردنظرش می رسد.  در نتیجه اگر نحوه رانندگی مثل سابق باشد، استهلاک حتی کاهش می یابد. بر خلاف مراکز متفرقه، در دکتر ریمپ علاوه بر ریمپ اصولی و استاندارد، جهت آسودگی شما، خدمات ما دارای 2سال گارانتی معتبر نیز می باشد.


مزایای ریمپ بخش اول

افزایش آوانس جرقه باید بر اساس طراحی موتور انجام شود. به این دلیل که موتورهای جدید محفظه احتراق توسعه یافته تری دارند و قابلیت تحمل تراکم بالاتر و اوانس جرقه بیشتر بدون ناک را دارند. نتیجه آنکه در زمان ریمپ میزان آوانس جرقه کاملا باید بر اساس شرایط و نوع موتور انجام گردد. افراد غیر متخصص به علت عدم آگاهی و دانش آکادمیک در حوزه خودرو آوانس جرقه را به صورت کاملا غیر حرفه ای تغییر می دهند که همین امر باعث شکستن پیستون، ذوب شدن آن و یاتاقان زدن خودرو می شود.

اگر در حین انجام عملیات ریمپ ECU توسط افراد غیر متخصص سوخت به صورت غیر اصولی کم یا زیاد شود، علاوه بر افزایش مصرف سوخت باعث آسیب های همچون خرابی کاتالیست، افزایش دمای موتور، سوختن واشر سرسیلندر و … می شود.

افراد غیر حرفه ای با تغییر در برنامه ایسیو اقدام به حذف سنسور میل سوپاپ می کنند تا خطای سنسور موقعیت میل سوپاپ را حذف کنند. این افراد به جای حل مسئله و رفع سر منشا ایراد، صورت مسئله را پاک میکنند.

حذف سنسور میل سوپاپ باعث می شود که حالت پاشش سوخت از ترتیبی به نیمه ترتیبی تغییر کند که همین امر باعث افزایش سوخت می شود.

در موتور هایی که دارای سیستم متغییر سوپاپ VVT هستند مانند سمند موتور ملی EF7 حدف سنسور میل سوپاپ با ریمپ ایسیو منجر به از کار افتادن سیستم متغییر سوپاپ شده و موقعیت میل سوپاپ نسبت به میل لنگ به هم میریزد. همین امر باعث کاهش شدید قدرت موتور و افزایش مصرف می گردد.

افراد غیر حرفه ای اقدام به افزایش کاتاف موتور هم زمان با ریمپ ECU میکنند که امر بین تیونر ها امری رایج است اما افزایش کاتاف بدون افزایش راندمان حجمی امری بسیار غیر حرفه ای است. اینکار نه تنها منجر به افزایش قدرت موتور نمی شود بلکه باعث افت توان موتور و آسیب جدی به قطعات میگردد. افزایش کاتاف با ریمپ ایسیو زمانی مجاز می باشد که راندمان حجمی موتور با لوازمی مانند هدرز، میل سوپاپ، کیت مکش و … افزایش یافته باشد.

توجه: اگر ریمپ خودرو  توسط افراد متخصص انجام شود علاوه بر اینکه عمر موتور را کم نمیکند بلکه می توان بعضی از مشکلاتی که کمپانی به دلیل برخی از مسائل مجبور با اعمال محدودیت شده برداشت و همین کار منجر به افزایش راندمان و افزایش عمر موتور شود.

دکتر ریمپ همراه همیشگی شما میباشد

 


رابطه ریمپ و عمر موتور

 

چگونه ریمپ می تواند عمر موتور را زیاد کند ؟

به طور مثال در خودرو H30 CROSS – اچ سی کراس که موتور آن TU5 و ایسیو بوش ME 7.4.4 یورو 4می باشد، این خودرو زمانی که با بنزین ایران کار می کند دارای ناک یا احتراق پیش رس می باشد که دلیل این امر استفاده از بنزین یورو 2در خودرو یورو 4می باشد. همین ناک علاوه بر افت راندمان باعث کاهش عمر موتور می شود. ایراد ناک را به راحتی میتوان با ریمپ ایسیو کاملا برطرف نمود که این کار علاوه بر بهبود کشش و شتاب، عمر موتور نیز افزایش می یابد.

یا در همین خودرو دمای بالا آب علاوه بر کاهش عمر مفید قطعات باعث بالا رفتن دمای خنک کن گیربکس اتوماتیک می شود. بالارفتن دمای گیربکس علاوه بر آسیب به خود گیربکس منجر به ضربه زدن یا تقه های گیربکس می شود. با کاهش دمای خنک کن از طریق ریمپ ECU تمامی مشکلات حل شده و عمر خودرو افزایش می یابد.

از انجا که اعضای تیم دکتر ریمپ اعضای انجمن ملی موتور ایران ( مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو ) بوده به تمامی بنچ مارک های حاصل از آزمایشات موتور TU5 ،TU3 ،EF7 دسترسی دارند، تغییرات را با علم کامل به این موتورها انجام می دهند.

آیا ریمپ ecu ضرر دارد؟ هم بله، هم خیر

ریمپ به معنای بازنگری دوباره برنامه ECU خودرو برای اپتیمم سازی موتور است. اگر ریمپ توسط افراد متخصص انجام نشود باعث آسیب جدی به موتور می شود.

اگر آوانس جرقه زنی افزایش یابد باعث افزایش قدرت موتور می شود. تمامی تغییرات ریمپ ای سی یو با توجه به شرایط آب و هوایی و جغرافیایی و کیفیت سوخت بنزین ایران تغییر می یابد تا بدون ایجاد مشکل در موتور و کاهش عمر موتور این تغییر انجام شود.

در مرکز دکتر ریمپ به طور تخصصی ریمپ انجام میشود.

 

 


سوالات مربوطه ریمپ

بعضی از مشتریان می پرسند که آیا در شرکت پارس خودرو با دیاگ زدن متوجه نمی شوند که خودروشون ریمپ شده ؟

باید بگیم خیر. زیرا دیاگ یک نوع اسکنر می باشد و قابلیت دسترسی به جداول قفل شده ایسیو رو نداره و تغییرات نرم افزاری (ریمپ) در حافظه اصلی وجود دارد و دیاگ فقط به حافظه موقت دسترسی میدهد. پس هیچ شخصی با هیچ نوع دستگاهی نمی تواند ادعا کند که می تواند بفهمد خودرو ریمپ شده.

چرا خود کارخانه ماشین رو ریمپ نمیکنه ؟

به علت پاس کردن استانداردهای آلایندگی یورو 5، مصرف کننده بد ، سازگاری با هر شرایط آب و هوایی ، سازگاری با شرایط سخت ، افزایش عمر موتور در زمان گارانتی ، موتور خودرو رو محدود می کنند و مجبور میشن درصد قابل توجهی از توان موتور رو محدود کنند.

همیشه یادتون باشه کارخانه بهترین حالت برای استاندراد های سخت گیرانه محیط زیست رو برای تولید انبوه در نظر میگیره نه کارکرد موتور

به طور مثال موتور های tu5 قدیمی با ایسیو بوش ME7.4.4

110اسب بخار قدرت داشتن ولی موتور های یورو 5 tu5 قدرتشون 105 اسب بخار هست. یعنی 5 اسب بخار ضعیف تر به خاطر محدود سازی موتور و پاس کردن استاندارد یورو

خطای سنسور اکسیژن و فرسودگی کاتالیست

در زمانی که مشتریان به ما برای ریمپ خودرو مراجعه میکن قبل از ریمپ ایسیو ما به بررسی کامل و عیب یابی موتور می‌پردازیم که اگر خودرو داری مشکل باشد به مشتری گزارش دهیم . در اکثر مواقع بعد از دیاگ ، متوجه خطای عدم احتراق و خطای سنسور اکسیژن دوم ( پایین آمدن عملکرد کاتالیست ) می شویم. این دو خطای رایج در برلیانس میباشد .

خطای سنسور اکسیژن دوم به دو علت رخ میدهد

1- خرابی خود سنسور اکسیژن دوم

2_ فرسودگی کاتالیست

3_حذف کاتالیست توسط مشتری

کار سنسور اکسیژن دوم بررسی کارکرد و صحت عملکرد کاتالیست است به زبان ساده تر سنسور اکسیژن اول یا بالا نسبت سوخت به هوا AFR رو به ایسیو گزارش میده و سنسور اکسیژن دوم یا سنسور پایین کارش اینه که ببینه کاتالیست خودرو سالمه و آلایندگی رو کنترل می‌کنه.

ریمپ خود را به عهده دکتر ریمپ بگذازید.


ریمپ برلیانس

خالی کردن کاتالیست برلیانس

بعضی از دوستان و مشتریان وقتی به ما مراجعه میکنن متوجه میشیم که برای رسیدن به قدرت موتور بیشتر و اصطلا باز شدن نفس خودرو اقدام به حذف و حالی کردن کاتالیست میکنن که بعد از این کار چراغ چک روشن میشه و دیگه خاموش نمیشه تا شما کاتالیست رو مجدد نصب کنید.یا به علت از بین رفت عمر کاتالیست چراغ چک روشن شده و مشتری مجبور هست که هزینه گزافی برای نصب کاتالیست پرداخت کنند.ما در شرکت کاراکال تیونینگ با بازنگری جداول مربوط به سنسور اکسیژن دوم میتوانیم خطای مربوط به این سنسور رو به صورت کاملا نرم افزاری از ایسیو حذف کنیم و دیگر مشکل سنسور اکسیژن دوم و کاتالیست نداشته باشید.

هزینه ریمپ برلیانس

اگر خودرو شما در شرایط مناسب باشه ، با اندکی هزینه ریمپ برلیانس رو انجام بدید و از شر تمام مشکلات به طور قطع خلاص بشید. قیمت ریمپ و آپدیت برلیانس در شرکت کاراکال تیونینگ از همه جا بیشتر می باشد !!

دلیل اول افراد متخصص در شرکت دکتر ریمپ هستند که دارای تحصیلات آکادمیک خودرو از دانشگاه های برتر ایران (صنعتی شریف و تهران ) و از اعضای سابق مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو ipco هستند . دلیل دوم استفاده از دستگاهای اورجینال و کار با کیفیت و ضمانت نامه دو ساله است. در ضمن ما نمایندگی sedox نروژ –alientech ایتالیا – و مجیک موتور اسپرت انگلستان هستیم و ریمپ های ما تحت نظارت مستقیم این شرکت ها است. شما میتونید به سایت این شرکت ها سر بزنید و‌مارو‌پیگیری کنید.

ما ریمپ ایسیو و برنامه نرم افزاری برلیانس شما رو ضمانت میکنیم که شما خیالتون راحت باشه که:

مصرف سوخت شهری نیم تا یک لیتر کاهش پیدا کنه

قدرت موتور تا 5اسب بخار افزایش پیدا می‌کنه

اگر جایی افزایش قدرت بالاتری اعلام کردن مطمعن باشید یه جای کار میلنگ

کاهش دمای آب موتور

رفع محدود سرعت

رفع تاخیر و کپ اولیه گاز

رفع ایراد احتراق ناقص

رفع خطای کاتالیست

بهبود عملکرد گیربکس

رفع ناک و صدای پیستون

ریمپ خودرو به همراه ضمانت 1 ساله دکتر ریمپ